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杏耀平台几年了-科学家首次证明有鬼

与会的交通部路政司专门委员李昭贤表示,目前约有49万辆电动自行车,延伸出安全议题要予以重视。去年立法院完成第一波修法,针对电动自行车改装超速未戴安全帽杏耀平台几年了,去年10月1日上路,后面的板块确实还要补足。

靖娟基金会执行长林月琴表示,电动自行车作为新兴的交通工具,有着类机车的属性,但不需考照也无驾驶年龄限制,造成事故频传,显示出法规跟不上社会趋势,政府应对此制定更严谨的法规并加强管理。调查还发现有5成的国小家长与国中生将电动机车误认为电动自行车,显示政府对于电动自行车的教育宣导需跟上科技的脚步,更应向大众宣导此项交通运具的使用规则与应注意的安全事项。

▲蒋万安示范骑乘电动自行车杏耀平台几年了。(图/靖娟基金会提供)

电动自行车去年420人死伤 蒋万安拟修法限制最低骑乘年龄

记者杨芸/台北报导根据道安平台近5年统计,青少年骑乘电动自行车事故死伤人数飙升2.69倍。国民党立委蒋万安、靖娟基金会3日召开记者会,呼吁尽速修法明订最低骑乘年龄、加保汽车强制险,并加强教育安全教育。

道安平台近5年的数据显示,15-17岁青少年骑乘电动自行车事故件数与死伤人数,杏耀平台几年了从104年189件156人死伤,升至108年493件420人死伤,死伤人数飙升2.69倍。

据教育部108年全台学生人数进行推估,估计曾骑过电动(辅助)自行车的国中生人数超过15万人,且调查指出,有9成家长与国中生认为电动(辅助)自行车应规定最低法定年龄。

靖娟基金会今年4至5月进行「2020年儿童电动(辅助)自行车使用状况调查」,有25.7%的国中生表示自行骑过电动(辅助)自行车,其中有11.2%骑过电动(辅助)自行车时发生过交通事故。

立委陈雪生日前已提出修法版本,明订最低骑乘年龄、加保汽车强制险、挂牌方可上路,目前已经立院一读,蒋万安、靖娟基金会呼吁尽快三读,此外,电动(辅助)自行车在交通安全教育部分也应修法加以限制及保护,维护儿少驾驶人之生命安全。